長(zhǎng)江干堤防滲鋼板樁施工技術(shù)探討

(長(zhǎng)江水利委員會(huì)長(zhǎng)江工程建設(shè)局)

作者簡(jiǎn)介;孫昕,男,長(zhǎng)江工程建設(shè)局 高級(jí)工程師 日本援助中國(guó)堤防鋼板樁防滲主體工程施工項(xiàng)目經(jīng)理

摘 要：通過對(duì)鋼板檢首次應(yīng)用于長(zhǎng)江堤防介紹入手,筆者從鋼板樁理論計(jì)算數(shù)量小子實(shí)際使用數(shù)量的現(xiàn)象入手,分析出主要原因是鋼板樁偏斜造成。提出合理控制超理論鋼板樁數(shù)量應(yīng)注意的問題。對(duì)偏斜產(chǎn)生的不利影響、鋼板樁空間狀態(tài)的測(cè)量,產(chǎn)生偏斜的因素，偏斜的方法和控制等方面進(jìn)行了分析。最后對(duì)鋼板樁運(yùn)行觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行了分析

關(guān)鍵詞：長(zhǎng)江堤防 鋼板樁 施工 技術(shù)

1998年夏季，長(zhǎng)江流域發(fā)生自1954年以來的又一次全流域性大洪水,長(zhǎng)江中下游堤防險(xiǎn)情不斷,洪災(zāi)損失嚴(yán)重，引起了包括日本在內(nèi)的國(guó)際社會(huì)的普遍關(guān)注。針對(duì)堤基滲流引起的各種險(xiǎn)情,日本駐華使館照會(huì)外經(jīng)貿(mào)部和水利部,就利用日本政府無償援助資金緊急實(shí)施長(zhǎng)江堤防鋼板樁加固示范項(xiàng)目提出了建議。

經(jīng)過充分準(zhǔn)備工作后,外經(jīng)貿(mào)部與日方簽署了“中國(guó)長(zhǎng)江大堤加固計(jì)劃”項(xiàng)目的政府換文。根據(jù)協(xié)議,日本政府將向中國(guó)提供14.57億日元限額(約合人民幣1億元)的無償援助。

鋼板樁用于長(zhǎng)江干堤防滲,是我國(guó)長(zhǎng)江堤防防滲首次應(yīng)用,在實(shí)踐中,如何認(rèn)識(shí)鋼板樁打人地層后,空問狀態(tài)及其影響的諸多因素,亦是施工技術(shù)的關(guān)鍵,直接影響到施工質(zhì)量、合攏成敗、生產(chǎn)成本等方面。

根據(jù)截而形狀不同鋼板樁主要分“一”型,“Z”型,“U”型等。此次應(yīng)用的是FSP-IVA型"U”型鋼板,板厚14-16m，材料為低碳高錳鋼材料、設(shè)備主要采用60-90KW電動(dòng)錘，錘與鋼板采用電動(dòng)錘液壓夾板聯(lián)接,主要設(shè)備還有55-80噸履帶吊機(jī),200~300KVA柴油發(fā)電機(jī)、電器、液壓控制箱等組成。

鋼板打入后的空間狀態(tài),由相互平行和垂直于鋼板防滲墻軸線的參數(shù)和繞鋼板樁中心軸線扭轉(zhuǎn)角度描述(以下統(tǒng)稱為偏斜)。從施工工藝看,相對(duì)鋼板樁位置和軸線的傾斜和扭轉(zhuǎn)是難以避免的,如果注意技術(shù)上的控制是完全可以減緩其發(fā)展趨勢(shì),降低項(xiàng)目成本。