關(guān)于鋼板樁道路護(hù)墻的論述

1 前言

  自力式鋼板樁墻護(hù)墻在河流，港灣領(lǐng)域的本體墻有很多施工業(yè)績。目前為止在以適用臨時(shí)檔土墻為主的道路領(lǐng)域，護(hù)墻的應(yīng)用例子也在增加。自力式鋼板樁護(hù)墻因其是深埋式的柔性結(jié)構(gòu)，所以耐震性能優(yōu)良。而且具有在柔軟地基上也可確保穩(wěn)定性和與混凝土護(hù)墻相比具有在狹窄空間也可施工的結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)。進(jìn)而在掘土做護(hù)墻設(shè)置時(shí)，臨時(shí)檔土和本體護(hù)墻可以兼用對縮減建設(shè)成本效果明顯。目前在《道路士建護(hù)墻建筑規(guī)范》中沒有具體詳細(xì)論述鋼板樁護(hù)墻的具體設(shè)計(jì)方法，所以現(xiàn)狀多是以河流護(hù)岸等的設(shè)計(jì)規(guī)范為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。

  為此，整理鋼板樁道路護(hù)墻的設(shè)計(jì)規(guī)范，使之有效果并有效率的對社會(huì)基礎(chǔ)的整備做出貢獻(xiàn)為目的，特編寫了（自力式鋼板樁護(hù)墻設(shè)計(jì)手冊》。本手冊是經(jīng)（自力式鋼板樁護(hù)墻設(shè)計(jì)手冊研討委員會(huì)》研討審議的基礎(chǔ)上編成的。本論文主要論述了為確認(rèn)鋼板柱護(hù)墻的性能而實(shí)施的離心模型實(shí)驗(yàn)和數(shù)值解析的結(jié)果以及本手冊的設(shè)計(jì)方法。