鋼板樁在日本和歐洲使用非常廣泛，近年來鋼板樁的優(yōu)點(diǎn)逐漸得到工程人員認(rèn)可和熟悉，使用量逐年增加。我國進(jìn)口的鋼板樁主要以盧森堡的AZ型、AU型、PU型、直線型及組合型和日韓拉森II、III、IV、V號(hào)和SMJ等為主。我國鋼板樁應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，除了用于永久性建筑（如造船廠、碼頭、擋水墻、船閘、船臺(tái)滑道、泵閘等），臨時(shí)工程（如施工、臨時(shí)圍堰、隧道和基坑支護(hù)等）也應(yīng)用比較多。

       業(yè)界人士表示，雖然目前中國已經(jīng)具備較強(qiáng)的鋼板樁生產(chǎn)能力，但較歐洲、日韓地區(qū)在競(jìng)爭(zhēng)力上仍有一定的差距。在冷彎鋼板樁方面，中國生產(chǎn)能力較強(qiáng)，出口規(guī)模較大，是我國鋼板樁的主要出口品類。但熱軋鋼板樁產(chǎn)品的軋制工藝要求很高、生產(chǎn)難度大、成材率很低，是屬于熱軋高端產(chǎn)品，中國由于技術(shù)水平限制，在熱軋鋼板樁領(lǐng)域生產(chǎn)企業(yè)相對(duì)較少，生產(chǎn)能力不及歐洲、日韓地區(qū)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也相對(duì)要差一些，出口規(guī)模也較小。并且在部分高端的鋼板樁的市場(chǎng)需求上還依賴于進(jìn)口產(chǎn)品。總體看來，國內(nèi)鋼板樁市場(chǎng)仍有很大發(fā)展空間。