我國(guó)工程鋼板樁應(yīng)用前景瞻望

1、戰(zhàn)略機(jī)遇

   憑借我國(guó)正面臨著重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，又處于經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)階段，“十一五”成了中國(guó)水運(yùn)史上投資規(guī)模最大、港口水運(yùn)建設(shè)呈飛越式發(fā)展的黃金期。 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，港口已是作為國(guó)際貿(mào)易得以實(shí)現(xiàn)的重要保證，其作用和地位也日益凸顯。世界和我國(guó)凡是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市或地域無不沿江傍海，因?yàn)橛懈劭谶@個(gè)水運(yùn)交通必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。 雖然“十五”期間是我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展最快、最為引人矚目、社會(huì)關(guān)注度最大、成就最突出的時(shí)期，但在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的情況下，交通供給總量仍顯不足。交通部領(lǐng)導(dǎo)在“全國(guó)水運(yùn)工程建設(shè)工作會(huì)議”上，提出水運(yùn)建設(shè)必須緊扣國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，適度加快超前發(fā)展，僅“十一五”中央投資的水運(yùn)工程是“十五”的22倍還多，見下表3 

通過全國(guó)泊位增長(zhǎng)情況同樣印證了水運(yùn)建設(shè)的飛速發(fā)展。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局于2008年11月11日在中央政府網(wǎng)站公布了從1978年至2007年底的29年間新增泊位10669個(gè)。但供給總量仍顯不足，因此交通部領(lǐng)導(dǎo)提到了要適度加快超前發(fā)展。交通運(yùn)輸部的發(fā)展的戰(zhàn)略意味著將新增很多泊位，僅山東省青島市2009年3月信息，青島港董家口港區(qū)融資500億打造新青島港，建設(shè)泊位總數(shù)達(dá)到112個(gè)，比青島港（膠州灣內(nèi)）現(xiàn)有泊位總和還多20個(gè)。 

2、改變觀念，開拓進(jìn)取，大膽創(chuàng)新

   一個(gè)占世界人口四分之一的泱泱大國(guó)，鋼板樁的使用量占世界用量的1%，筆者認(rèn)為這也是衡量發(fā)達(dá)與落后的某種指標(biāo)，也是我們工程設(shè)計(jì)人員和鋼構(gòu)行業(yè)是否與時(shí)俱進(jìn)的一個(gè)標(biāo)志。 一般碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案比較，除了符合地質(zhì)等自然條件，具有施工可行性，主要考慮經(jīng)濟(jì)合理性，投資省的結(jié)構(gòu)方案一般為推薦方案，往往忽視了由于施工簡(jiǎn)單、快捷，早投產(chǎn)、早獲利，投資回收期短的綜合評(píng)價(jià)。時(shí)間就是金錢的理念，使國(guó)外業(yè)主更愿意采用能夠早投產(chǎn)的方案，而非省錢的方案。 世界發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)環(huán)境的重視和對(duì)環(huán)保產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)，較發(fā)展中國(guó)家超前，如我國(guó)對(duì)石油的認(rèn)識(shí)和開采利用，較發(fā)達(dá)國(guó)家落后半個(gè)世紀(jì)。當(dāng)我們還在燒木材、燒柴禾、燒煤碳的時(shí)候，他們已經(jīng)用上天然氣了。要想躋身世界強(qiáng)國(guó)，尤其全球都在提倡低碳理念，就再也不能沿用高能耗、不環(huán)保的材料了。 以上水運(yùn)建設(shè)行業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，說明鋼板樁具有很大的應(yīng)用市場(chǎng)，怎樣開拓這個(gè)市場(chǎng)，除了港口工程設(shè)計(jì)人員通過一些工程實(shí)例，認(rèn)識(shí)鋼板樁，大膽使用鋼板樁；同時(shí)，鋼構(gòu)、鋼鐵行業(yè)也不能因循守舊、抱殘守缺，要想成為鋼鐵強(qiáng)國(guó)，必須開拓進(jìn)取、大膽創(chuàng)新，這是生存之道、是發(fā)展之基。只有研發(fā)高品質(zhì)鋼構(gòu)材料，才能降低工程成本，才能推廣應(yīng)用。以上兩點(diǎn)也是制約我國(guó)鋼板樁應(yīng)用發(fā)展的瓶頸。此外，水運(yùn)建設(shè)業(yè)界沒有認(rèn)識(shí)到鋼板樁的潛力，沒有看到它的環(huán)保、低碳和再循環(huán)使用功能，在相當(dāng)程度上緣由鋼構(gòu)企業(yè)在工程界尤其是港口水工工程界的宣傳介紹力度不夠。